集裝箱預制艙
預制艙式設備由預制艙體、設備屏柜（或機架）、艙體輔佐設備等組成，在集裝箱預制艙廠內(nèi)完結制作、組裝、配線、調(diào)試等作業(yè)，以箱房方式全體運送至工程現(xiàn)場安裝。預制艙體，選用鋼結構箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔佐控制體系、會集配線架（艙）等輔佐設備，其環(huán)境應滿意變電站設備運轉條件及變電站運轉調(diào)試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。
基于上述很多優(yōu)點，已有預制艙應用在風電場，預制艙式變電站作為國家電網(wǎng)發(fā)展的重要產(chǎn)品，正在逐步替代慣例變電站，成為大城市電網(wǎng)設備的中堅力量，特別是二次設備艙在國網(wǎng)得到了廣泛應用。
二次設備艙由預制艙、二次設備屏柜(或機架)、二次設備等組成。整套二次設備由廠家集成，并在工廠內(nèi)完結屏柜間相關配線等作業(yè)，并作為一個全體運送至工程現(xiàn)場，在現(xiàn)場完結與一次設備、土建對接。二次設備艙內(nèi)的設備與慣例變電站內(nèi)設備無異，統(tǒng)一完結對變電站設備的監(jiān)控、電網(wǎng)公司調(diào)度、體系通信、計量等功用。
二、SVG預制艙
艙內(nèi)首要包含SVG控制柜元、SVG啟動設備、銜接電抗器、傳感器、隔離開關、散熱風機等設備，設備功用不僅可以滿意風電接入體系的功率因數(shù)、電壓動搖與閃變等要求，還可以減小體系擾動對風機的影響。SVG的可移動性、可擴展性，也使得整個無功補償體系可以隨著風電場的建造同步擴展。
三、接地變預制艙
艙內(nèi)首要包含電阻接地成套設備、接地電阻、接地變壓器、單極隔離開關、電流互感器等其他設備，設備首要功用有可以降低單相接地毛病時的工頻過電壓水平。發(fā)生單相接地毛病時，流過毛病點的電流是該配電體系的電容電流，因為電容電流很小，容易在毛病點發(fā)生非接連電弧電流，從而發(fā)生較高的過電壓。
