35kv預制艙是什么意思？
35kv電力預制艙是智能變電站應用的新技術(shù)、新材料、新設備的一個重要體現(xiàn)，它是由電力預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎上。電力預制艙及其內(nèi)部的二次設備實現(xiàn)整套二次設備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設計、施工、調(diào)試、工作量。
35kv電力預制艙技術(shù)規(guī)范
2.1電力預制艙總體要求
2.1.1戶外運行，要求抗沖擊能力強，防盜、防破壞能力強；
2.1.2防腐能力強，保證40年不生銹；
2.1.3外形美觀、大方、協(xié)調(diào)；
2.1.4密封艙體，防塵、防潮、防凝露；
2.1.5體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，滿足防火規(guī)范要求。
2.2 電力預制艙性能要求2.2.1整體要求
2.2.1.1電力預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風性能。
2.2.1.2電力預制艙整體防護等級不低于IP43，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。
2.2.1.3電力預制艙應具有良好的防腐性能，保證艙體在40年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平。
2.2.1.4電力預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。
2.2.1.5電力預制艙設計應不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。
2.2.1.6電力預制艙內(nèi)火災探測及報警系統(tǒng)的設計和消防控制設備及其功能符合現(xiàn)行國家標準GB 50116-2014《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》等相關標準的要求。
2.2.1.7電力預制艙的接地系統(tǒng)符合 GB/T 50065-2011《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》等相關標準的要求。
2.2.1.8電力預制艙內(nèi)的照明設計應符合DL/T 5390-2014 《發(fā)電廠和變電站照明設計技術(shù)規(guī)定》等相關標準的要求。
2.2.1.9電力預制艙內(nèi)的通風設計應符合DL/T 5035-2004 《火力發(fā)電廠采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計技術(shù)規(guī)程》等相關標準的要求。
2.2.1.10電力預制艙應具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能，符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價技術(shù)規(guī)范》等相關標準的要求。
2.2.2關鍵技術(shù)要求
2.2.2.1 電力預制艙強度
2.2.2.1.1 電力預制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產(chǎn)生變形，GB17467《高低壓集成式變電站》防沖擊試驗要求，并耐受以下的負荷和撞擊：
a)頂部負荷：小值為2500N/㎡（樹立負荷或其他負荷）；鋼結(jié)構(gòu)的頂部載荷為：0.85KN/㎡。
在面板、門和通風口上的外部機械撞擊：外部機械撞擊的撞擊能量為20J，對應的防護等級為GB/T20138的IK10。
2.2.2.1.2 電力預制艙框架、門板及頂蓋均采用優(yōu)質(zhì)鋼板，不允許使用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料拼裝式艙體或GRC、金邦板等非金屬艙體。
2.2.2.1.3 電力預制艙設計應符合GB50011-2010《建筑抗震設計規(guī)范》等相關標準，滿足水平加速度0.3（g），垂直加速度0.15（g）的抗震要求，抗震設防烈度8度。
2.2.2.1.4 電力預制艙采用斷橋技術(shù)達到保溫效果的同時，應保證艙體足夠的機械強度，內(nèi)外鋼板間通過沖壓槽孔點焊連接，內(nèi)襯型鋼，設置獨立支架，立體結(jié)構(gòu)應根據(jù)承載計算設計足夠的支撐結(jié)構(gòu)。
2.2.2.2 電力預制艙防腐
電力預制艙防腐處理應遵循ISO 12944《色漆和清漆 防護漆體系對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護》標準，采用多道防腐工藝，包括前處理、鋅層、中間層、面層等多重處理工藝，前處理需保證鋼板表面足夠的粗糙度，鋅層厚度不應小于60μm，中間層及面層等總厚度不應小于200μm，保證艙體在C3環(huán)境下達到40年不銹蝕的防腐水平。
2.2.2.3 電力預制艙保溫
2.2.2.3.1電力預制艙艙體應運用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層優(yōu)質(zhì)鋼板（內(nèi)部填充物采用建設部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個電力預制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于48mm，保證達到“24墻”保溫功效。
2.2.2.3.2除對通風散熱要求較高的電力預制艙外(無功補償電力預制艙等)，艙體內(nèi)應裝設空調(diào)系統(tǒng)以保證艙內(nèi)設備運行環(huán)境。
2.2.2.4 電力預制艙的密封與防塵
2.2.2.2.1電力預制艙應保證良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應的備品備件。
2.2.2.5 電力預制艙通風
2.2.2.5.1電力預制艙內(nèi)的通風設計應符合DL/T 5035-2004 《火力發(fā)電廠采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計技術(shù)規(guī)程》等相關標準的要求。
2.2.2.5.2采用強制通風時，風機需采用進口、長壽命、免維護軸流式風機；風機的數(shù)量應滿足排風和除濕的要求，排風要進行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應方便拆裝和清洗；排風處需設置風閥等結(jié)構(gòu)，保證艙體的整體防護等級。
2.2.2.5.3箱體內(nèi)通風流暢，必要時設置自動排風系統(tǒng)，控制箱體的電動進風風閥和強制排風軸流風機的啟停，進風風閥和軸流風機必須設置良好的除塵過濾裝置，確保箱體防塵。
2.2.2.6 線纜通道的要求
2.2.2.7.1電力預制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設需有專用的線纜通道，且相互獨立、密閉。
2.2.2.7.2一次線纜通道均采用雙層2.0mm鍍鋅板折彎、組裝而成，通道內(nèi)襯防火材料，滿足A級耐火要求，并提供所使用防火材料的專業(yè)機構(gòu)檢驗報告。
2.2.2.7.3一次電纜通道尺寸應滿足電纜敷設以及合理彎曲半徑要求設計，并在電力預制艙內(nèi)合理布局。
2.2.2.7.4二次線纜通道應采用金屬線槽，考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
2.2.2.7 電力預制艙環(huán)評要求
電力預制艙應具備良好的隔絕電磁輻射及消音降噪功能，根據(jù)內(nèi)部設備的性能參數(shù)，合理設計電力預制艙艙體外殼結(jié)構(gòu)，使電力預制艙符合GB12348-2008 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》、《HJ/T 24-1998 500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境評價技術(shù)規(guī)范》等相關標準的要求。
2.2.2.8 電力預制艙緊急逃生措施
2.2.2.9.1電力預制艙通道門板上需設置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長壽命。
2.2.2.9.2緊急逃生通道設置醒目的安全出口指示，相關通道指示設備均需考慮應急電源，以保證其可靠指示。
2.2.2.9 電力預制艙防火性能
2.2.2.10.1電力預制艙應保證良好的防火性能，艙體壁板需保證內(nèi)部或者外部著火時的低性能水平為耐火3小時以上,3小時內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
2.2.2.10.2電力預制艙排煙設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50016《建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定，電氣配電裝置電力預制艙應設置機械排煙裝置；且當火災發(fā)生時，送、排風系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應能自動停止運行。
2.2.2.10.3電力預制艙消防供電及應急照明設計應符合現(xiàn)行國家標準GB50229《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》的規(guī)定。
2.2.2.10艙體照明
2.2.2.11.1 電力預制艙檢修走廊內(nèi)設置通道照明燈，保證足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。
2.2.2.11.2 電力預制艙檢修走廊兩端分別設置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。
